Изготовление строп разного назначения

Подробности

Создано 29.11.2011 08:43

Производство строп, используемых при строительных или погрузочно-разгрузочных работах, – процесс отнюдь не простой, как может показаться на первый взгляд. Недостаточно просто сшить плотную ткань и прикрепить с разных сторон крюки или другие приспособления, благодаря которым можно зацепить груз. Или же, если мы говорим о цепном грузоподъёмном оборудовании, просто сковать цепь, с разных сторон которой будут крюки.

Прежде всего, стропы должны изготавливаться из расчёта, что они способны выдержать высокие нагрузки: от сотен килограммов до нескольких десятков тонн. Этим обусловлено огромное количество их видов. Например, синтетические подразделяются на ленточные, стропы-ковры и т.д. Также отличается и материал, из которого они делаются: капрон, пенька, синтетический полиэстер. Естественно, цепные стропы делаются из металла по особым технологиям. Здесь применяется уже не ткань, прочно прошиваемая, а металл. И металл этот должен быть скован так, чтобы звенья не разогнулись. Логично предположить, что со временем деформация такого цепного оборудования всё-таки возможна, но такой дефект легко определяется визуально. В этом есть свой большой плюс: испорченный строп можно вовремя заменить на безопасный. Это позволит предотвратить падение груза при транспортировке и перемещении.

Можно посмотреть тут изготовление строп канатных. Они чаще всего используются при непосредственном контакте с крюком крана и грузом. Делают их из стального троса, поэтому нередко они имеют проволочные выступы, из-за чего требуется осторожность при соприкосновении с ними, дабы избежать травм. Но такой вид очень надёжен и прочен, он может использоваться при температуре от - 40 до + 400 градусов Цельсия. В изготовлении трос намного проще, чем канат или цепь. Это означает, что его цена значительно меньше других двух видов. Но стоит помнить, что его нельзя использовать при перемещении хрупких предметов или предметов, заранее обработанных, например, покрашенных, иначе трос повредит поверхность груза, нарушит его целостность. В данном случае выгоднее во всех отношениях применять синтетический или цепной вид. Это облегчает разгрузочно-погрузочные работы, ведь они более гибкие, нежели чем тросовые, вдобавок к этому, не пружинят.

Все производимые стропы соответствуют стандартам ЕС, что априори гарантирует высокое качество. Заметим, что компании-производители готовы работать с заказчиком по специальным заказам, предоставляя строп именно такой длины и формы, которая требуется.

• < Назад
• Вперёд >